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132明明就是平台的问题和我们有什么关系(第1页)

被屏蔽又放出来的…

“既然你非说我们是雇佣关系,那也没什么好聊的了。”

对于李晨的说法,云升商务平台的董事长张斌很不认可。

他们合同上写的清清楚楚,就是合作关系,而骑手也同意了这种合作关系,那它就是合作关系!

签了合同的条款,可是受法律保护的。

至于统一管理,也只是为了更好的保证自己这边不会被骑手影响公司的整体想象。

干一单就有钱,不想干也没有人强迫,怎么就不是合作关系了?

真要是雇佣关系,就会明确要求他们必须完成多少单…

“我也是这么想的…”

李晨见状点了点头目光望向调解法官:“刘法官,既然我们双方都没有了调解的想法,那就走法律程序吧。”

刘法官闻言点了点头:“行吧,具体的时间等通知吧。”

说完话,他便起身准备离开,李晨等人也跟在他的后面一同离开调解室。

走出审判院,李晨又给张小东打了个电话,简单的说了几句便是挂断电话。

接到电话的张小东,在得知他们站长已经被送到了地检署时顿时漏出了膜拜之情。

他是真没想到,审判院还没开庭站长就先进去了。

对于张小东的夸奖,李晨也是淡然的告诉他,是因为他触犯了法律而已,原因还是在他自己。

如果他不犯法,没有人可以把他送进去。

而张小东却是将他的解释等成了谦虚的表现,挂断电话便跑到了薇信上告知这一特大喜讯…

案件起诉需要流程,最少也要十多天,李晨并没有在这里逗留,而是暂时性的返回魔都。

回到魔都后,白天他继续整理事务所的相关事宜,晚上则是加会班整理关于外卖的相关问题。

而关于骑手的问题,他也是在网上搜索了不少,最为严重的就是那些闯红灯违法交通法规而引发悲剧的现象。

2015年(时间线为去年)外卖骑手每年死27365人。据数据统计每天全国有75名外卖员在交通事故中死亡,他的死亡人数是75乘以365等于27365人,让人感到触目惊心。

当然了,这是来自于网上数据,真假未知。

而两年前的统计,光注册为骑手的账号数目高达一千多万,除去兼职等人员,固定群体有四百多万!

这么多的固定人群,本身就是一个庞大的基数。

这些违反交通规则的人,或许单从某一起来看是不值得同情的,因为本身就是他们的过错,着急并不是违反法律的理由。

而酿成这些事故,平台又有没有责任呢?

肯定是有的,其主要还是平台对手骑手的压榨问题。

而李晨没穿越前在网上也曾经刷到过类似的事件…

最可笑的是他们的处理措施,不是自己更改问题,而是把这种责任以道德的口吻强加在消费者身上。

比如,一个正常顾客订餐时间送达需要一个小时,这一个小时包含商家接单到最后抵达的时间,但对于消费的顾客来说,就是一个小时。

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